Ключевой параметр в нашем климате — марка по морозостойкости. Морозостойкость напрямую связана с водопоглощением: чем плотнее порода, тем меньше влаги она впитывает и тем медленнее разрушается. Плотные граниты впитывают доли процента влаги, а травертин и ступень из гранитавестняк впитывают влагу гораздо активнее. Для уличного мощения в холодном климате это решающий довод в пользу плотных пород.
Прочность на сжатие и истираемость определяют нужную толщину плит. Под пешеходную нагрузку обычно достаточно 20–30 мм, под автомобиль требуется 60–80 мм и жёсткое основание. Плотные магматические породы переносят такую нагрузку без оговорок, пористые карбонатные породы — значительно хуже.
Обработка лицевой стороны напрямую влияет на скольжение. Полированная поверхность на улице становится опасной. Шероховатые фактуры дают надёжное сцепление. Там, где есть перепад высот, мощение площадок это уже не вопрос вкуса.
Геометрия камня определяет и стоимость, и скорость работ. Плиты точной геометрии укладываются быстро и дают ровный рисунок, но обходятся дороже. Колотый плитняк стоит меньше, однако требует ручной подгонки. Брусчатку чаще берут для проездов.
Цветовую гамму стоит подбирать в связке с фасадом и малыми формами. Светлые сорта камня не раскаляются под прямыми лучами, плотная порода тёмного тона греется ощутимо сильнее. И последнее — в бюджет закладывают дополнительные 10–15 % материала. Докупить камень из той же партии позже почти невозможно.